午餐肉罐头与地铁车厢

　　7月4日，马来西亚交通部长廖中莱透露，马国力邀中国在马六甲海峡和巴生港之间的凯利岛建设巴生第三个深水港，两国已经进行接触。此港落成后，70%至80%中国船只将停泊于此，输往东亚与欧洲各地的货物将可在此卸载转运，不需再停泊新加坡。巴生港也将设立自贸区，马来西亚也邀请中国前来投资此一项目。马来西亚此举，是配合中国的“一带一路”计划。凯利岛面积120公里，属于深水港，建成巨型码头完全没有问题，只要3至5年时间即可完成。然而这对于新加坡是一个重大的打击，是相当于开凿克拉运河的打击，严重影响新加坡的地位。

　　7月5日，新加坡陆路交通局发表声明，声称中国青岛南车四方机车厂提供的地铁列车车厢出现裂纹，共有26列必须退回车厂更换。报纸为此访问了一些市民和学者，以新加坡人的以己为大的个性，自然是批评不已而不顾及其他原因。此事发生在马来西亚宣布巴生将与中国合作建设第三港之隔日，显得十分蹊跷。还记得李光耀当年被中国指责做了令十三亿人民不高兴的事情，心中憋了一肚子气，不久新加坡就下令不准中国的梅林牌午餐肉罐头进口吗？不准进口的理由据说是卫生条件不合格，这样的禁令当属无头公案，受影响的是进口商和市民，然而其中显现出的是小家子气和小肚鸡肠。

　　地铁列车车厢一般是铝合金或不锈钢材料制成，随着硬度加强的铝合金出现，大多数车厂是采用铝合金，相信青岛生产的车厢也是铝合金制造。无论是飞机、列车、船舶，只要是铝合金材料，都有腐蚀的缺点，空气、雨水、化学物质、电解，以及与其它金属接触都会发生腐蚀现象。此次26列车厢，应该是属于缝隙腐蚀，可能是铝合金与其他材料接触所产生，相信是表面的缝隙而不是穿透性的裂缝。任何合金都会产生缝隙腐蚀，交通工具的螺母、铆钉、接口，更是缝隙腐蚀极易产生的地方。青岛南车四方机车厂生产的列车车厢不仅销售新加坡，也输往伊朗、缅甸、尼日利亚、斯里兰卡、赞比亚，可是这些国家用了多年，没有一个投诉车厢出现裂纹。

　　新加坡在南海多事之秋的今年，无论是在香格里拉对话会、驻华大使罗家明的报章言谈、云南玉溪中国——东盟南海协商会议，以及国防部长黄永宏近日仍在恳求美国人留下的言论，亲美立场无以复加，处处都引起中国的反感和不满，中国人的强硬态度，新加坡的官员是领教过的。

　　正当马新高铁要展开谈判之际，列车车厢事件是否对此有所影响，新加坡早已放出风声属意给日本人承建，倘若属实，这当然可以作为口实，至少对中国是一种报复性打击。此时公布列车车厢缺点，在时间上十分巧合。当小国与大国在政治上有所摩擦，也只能做出怪异举动，例如无中生有和吹毛求疵。希望这些列车车厢不是梅林牌午餐肉罐头！