香江寄语 — 春 运

写中国人度春节就不能不提春运。春运是指春节前後四十天里的全国内地交通运输，包括空运、海运、河运、公路和铁路交通等。假如春运出了问题，春节就会褪色，而政府也会被骂无能。所以保证春运顺利运行，是交通部每年最大的任务。

春运是中国特有的现象，在八十年代才出现。当时，中国实行改革开放，首先在深圳和珠三角设立经济特区。特区吸引无数民工从中国中部、西部踊向南方。後来长三角接着开发，也吸收了无数民工。这批外来民工平时少有假期，只能期待春节。春节假期一般有两个星期，甚至三个星期。大多数民工都会在春节假期里返乡度岁，与家人团聚。除了民工之外，学生也放寒假回乡，形成另一类人流。春远还包括在春节时到各地游玩的人，人数也以亿计。

龙年的春运在正月八日启动。据估计，今年的人流将超过三十亿人次。这是人类历史上最大的、每年一次的人口移动。且看看各地火车站等车的民工，密密麻麻，水泄不通。这个人山人海的场面，让人知道中国人口多，但也让人看得心惊胆战。这些人都是国家发展的动力，他们在过去一年辛劳工作，现在终于可以稍作休息。

其实回乡对民工来说，是一宗苦差。但对家乡的思念、对亲人的期盼，对传统的坚持，再苦他们也得上路。回家难，主要的原因是一票难求。这是因为乘客都集中在这段时间，而火车的远载力又远远不足。前几年，排队几天也买不到票的情况并非罕见。车票到了哪儿去呢？原来票在黄牛党手上。今年铁道局实行网上实名购票，希望能杜绝黄牛党。其他交通工具，例如个体户经营的长途旅游巴士的票价也乘机涨了几倍，但依然满座。机票没涨价，但也比平时贵，因为没有折扣。

春远时期，治安问题特别严重。因为旅人多，而且大家都多带钱，是歹徒下手的对象。盗窃、抢劫、诈骗等案件比平时飙升，同时交通意外也大增，给警方带来很大的压力。

欧美国家的感恩节、圣诞节也是一家团聚的日子，但他们没有春远的问题。主要的原因是他们的家都在工作地区邻近。他们也没有户口的问题。现在中国发展西北部，那西北部的民工就不必南下工作。有需要南下的，假如他们能够把家眷一并带来，那他们在春节时就不会赶着回乡团聚。

假如春运成为历史，这表示中国的地区发展和户囗问题都得到解决，那时中国才能真正成为繁荣富强的国家。