香江寄语 — 苦了膀胱

上星期我到曼谷公干。办妥公事後，已是傍晚六时。当地代理嘱咐他的千金阿兰请我吃饭，还约了三个同事陪同。一行五人，由阿兰驾车，到我住的酒店附近的泰国餐厅用膳。因为吃完饭後可以步行回酒店。

岂知开车不久，就并入塞车的长龙。原本只需二十分钟的车程，最後竟花上两个小时。两个小时对我来说并不是太长，只是我有前列腺问题，隔二三十分钟就要上洗手间。起初，我拼命忍住。但忍无可忍的时候，只好请阿兰找厕所。第一次还好，找到汽油站。第二次却没有这样幸运，只好在路边的阴暗处解决。第三次，已经看见餐厅，但汽车要掉头，不知还要花多少时间。我唯有下车，快步跨过马路，急忙走到餐厅里放松去。

饭间，我向阿兰道歉。但阿兰说这种情况常见，大家已见怪不怪。她还告诉我，市面上有专为解决在车上小解的胶套出售，有男装和女装。看来，塞车在曼谷是常态。其实东南亚各地都有这个问题，椰加达的塞车情况也是很严重。提起吉隆坡的蕉赖路，大家也是怕怕的。十多个住宅区，只靠一条公路出入，不塞车才怪。塞车的其他原因包括，天气恶劣和交通事故等。当然国家经济发展好，大家有钱了，想成为有车阶级，致使私家车数量增加，也是导致塞车的原因。

在中国内地，经常性的塞车是个大问题。在节日前後，问题更为突出。前两年，1·10前夕，我下午5时从香港出发，抵达惠州老家时已是午夜12点，比平时多花了一倍时间。香港的公共交通工具，尤其是地铁，快捷可靠，解决了部分路面塞车的问题。除非有什麽大意外，不然很少发生大塞车。

塞车的经济代价庞大。在美国，塞车一年浪费了55亿个小时，经济损失高达1210亿美元，其中货车司机的总损失就有270亿美元。除了经济损失之外，塞车也令人烦躁不安，还让司机情绪失控，造成司机之间的冲突。有时还会导致交通意外和伤亡。

塞车除了浪费时间和金钱之外，我想，对於有前列腺毛病的人来说，还害苦了膀胱。