新加坡的地铁

2015年7月7日晚约7时15分，新加坡的南北与东西地铁体系的运作全部瘫痪长达3个半小时，小小的新加坡有58个地铁站顿时陷入混乱无章的境地！超过25万的新加坡人被困在列车的车厢和地铁站里，照明和空调断断续续时有时无，所有的乘客都汗流浃背难受得很！煎熬了约45分钟之后，乘客才陆续离开列车和地铁站，可是混乱的秩序使到这些乘客也不清楚往那儿乘搭巴士！总之一塌糊涂！一片混乱！

新加坡的地铁运作系统曾在2011年12月15和17日先后发生过大瘫痪，超过22万人受到影响，行政效率极高的新加坡政府立即设立大规模的“独立调查委员会”，召开“公开听证会并于国会讨论”，撤换了新加坡地铁的总裁，加强了地铁系统维修力度以及更新设备等等，力求效率、问责、精益求精以符合新加坡的核心价值！新加坡行政当局对地铁运作系统，努力地作出了深刻检讨和总结经验，提出一系列改善服务的建议。可是差不多4年之后，新加坡的地铁运作体系还是依然发生了更为严重的大瘫痪！这到底是什麽缘故呢？

笔者在香港生活了43年，香港的地铁运作体系从未发生过像新加坡地铁运作体系如此的大瘫痪。当然香港的地铁于1979年10月1日开始通车，而新加坡则迟至1987年才开始通车，香港地铁的发展和运作的管理经验当然比新加坡丰富得多。但是众所周知香港地方政府的行政却是高度的开放和民主，而新加坡政府的核心价值是讲求效率、问责、精益求精，为了要达到核心价值的最高境界，新加坡政府的行政就必需高度的集中！一个是高度的开放，一个是高度的集中，这是香港和新加坡最大的不同点。

笔者自小就在新加坡的小印度生活了26年，离开了新加坡后也经常到新加坡去探亲访友，探访新加坡期间的主要交通工具就是地铁。发现新加坡地铁的服务远远不如香港，新加坡的东北线是用紫色来标志，沿途用四种语言广播，即英语、马来语、华语和淡米尔语为乘客服务，报导列车到站了。可是其他所有的地铁线都只用英语简单地报导了站名，此外只简单地说 "doors open, doors close"。香港地铁线的服务是用三种语言广播，即粤语、普通话和英语，到站前的中文广播是“请小心车门，请留意车箱与月台之间的空隙”，英语是 "please mind the drain door and the gap"，还有香港地铁的每一节车箱都有电子闪灯示意列车的行进状况。显然香港地铁的服务设施和服务态度远比新加坡好得多！

可是不少中国的文人墨客和一些官僚非常赞赏新加坡的成功之道，是中国的学习榜样！这些文人墨客和官僚高喊中国需要向新加坡学习！一个九百多万平方公里拥有十多亿人口的中国向只有七百平方公里的小小新加坡学习，这完全是不对称、不恰当和扭曲的思维。再说中国的“东方明珠”香港难道不值得这些文人墨客和官僚去学习，而偏要学习新加坡的那些所谓成功之道，如此成功的地铁运作系统却一再全线大瘫痪！还真是咄咄怪事！也许新加坡的外汇交易市场仅次于瑞士，值得这些官僚注视！

2015/7/10